3月13日上午，國務院晉濟高速公路山西晉城段巖后隧道“3•1”特別重大道路交通?；啡急鹿收{查組全體會議在山西晉城召開。會議強調，要盡快查清原因，認定事故性質，嚴肅予以問責。要深刻吸取事故教訓，舉一反三、整改落實。

　　然而面對一個個血的教訓，“舉一反三”卻成了水中花、鏡中月，只是人們一個美好的愿望。

　　3月1日，兩輛?；愤\輸罐車在晉濟高速山西晉城境內巖后隧道發生追尾相撞，導致前車甲醇泄露，在司機處置過程中甲醇起火燃燒，隧道內車輛及煤炭等貨物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失蹤。這起事故雖然存在著一定的偶然性，但也不可否認其發生的必然。

　　經初步分析，事故暴露出肇事交通運輸企業安全生產主體責任不落實，內部管理混亂，掛而不管、以包代管;肇事的?；愤\輸車輛駕駛員、押運員安全意識薄弱、不按操作規程操作;距隧道出口3.8公里處設置的煤檢站不利于車輛在隧道內快速通過;有關地方政府及其相關主管部門監督管理不力等問題。此外，也暴露出隧道事故應急處置工作存在一些薄弱環節。這些問題不僅這些企業和單位存在，而且還具有相當的普遍性?！皰於还?、以包代管”，早已成為一些企業經營的慣例。

　　雖然這次會議同樣指出，事故調查組要認真落實中央的部署要求，以對黨和人民高度負責的精神，嚴格按照“四不放過”和“科學嚴謹、依法依規、實事求是、注重實效”的原則，主要圍繞上述問題，深入、科學、有序、高效地開展調查工作，得出正確結論，認真嚴肅處理，真正給中央、給社會、給死難者的家屬一個負責任的交待。然而，要想真正達到舉一反三，有效杜絕類似的悲劇再次發生，單憑這一次會議，還是遠遠不夠的。

　　只有把安全生產的主體責任落到實處，形成層層抓落實，人人有壓力、有動力、有能力的良好氛圍，才能把事故降到最低限度，這才是全體人民所期待的。